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有杀气!全新领克03+能否坐稳运动轿车“一哥”?

2022-09-02 23:07:17 1158

摘要:  我们都知道,现在运动轿车市场非常之“卷”,但包括热门的本田思域、传祺影豹、大众凌渡在内,目前主打的都是1.4-1.5L的小排量涡轮增压发动机,能做到7秒+破百就算很不错了。因而,“运动”二字大多局限于设计层面。  领克03+出现之后,凭...

  我们都知道,现在运动轿车市场非常之“卷”,但包括热门的本田思域、传祺影豹、大众凌渡在内,目前主打的都是1.4-1.5L的小排量涡轮增压发动机,能做到7秒+破百就算很不错了。因而,“运动”二字大多局限于设计层面。

  领克03+出现之后,凭借2.0T+8AT+AWD带来的265马力/380牛米的凶悍动力输出,将这台运动轿车的0-100km/h加速时间压缩到了5.7秒。这妥妥的同类型天花板水准,马路上经常见到的车子,90%都“崩”不过TA(除了双电机的纯电)。

  在工信部申报信息之后,领克品牌于近日发布了新款领克03家族,其中也包括进一步强化的领克03+。今天我们就来看看,面对越来越“卷”的同行挑战,领克03家族究竟能否坐稳A级运动轿车“一哥”?

  此次的领克03+应该算是该系列的中期改款车型,其在设计层面上既保留了现款部分经典元素,同时在外观套件和细节刻画上也有创新设计。

  从前脸我们能看到,这台车继承了品牌经典的分体式大灯设计,特别是机舱盖两侧的条纹状LED灯带,妥妥是领克的标志性设计元素。除此之外,这种炫燃金车漆配色,也算是领克03+的经典涂装,辨识度很高。

  不同的是,新车重新设计了前格栅的样式,整体改为上下分层设计,上半部分和两侧进气口融为一体,呈现出拉伸的字母“n”的造型,这可以营造出更强的宽体效果。而下半部分则采用大口径的黑色直瀑式中网填充,这有利于强化进气&散热。

  当然,作为典型的性能轿车,领克03+还加装了黑色导流前唇,这也是标准版没有的硬核待遇。

  因为是中期改款,所以整车侧面轮廓变化不大,车顶、门把手、外后视镜以及侧裙均有“黑化”处理,以凸显战斗感。而与现款不同的是,新款03+将采用了全新样式的双色轮圈,尺寸达到19英寸,配规格为245/35 R19的马牌轮胎。

  来到尾部,黑色尾翼、四出排气、后扩散器这些对于领克03+自然是“基本操作”;而从细节来看,该车的尾灯也被横向拉长,并带有熏黑处理,战斗感拉满。

  进入车内,新款领克03家族延续了此前中期改款领克01系列的全新家族式座舱设计,布局思路并没有“照搬”现在时髦的双联屏中控台,依旧是环抱式的座舱设计,但细节上的调整让整个内饰更显年轻、运动气质。

  例如,仪表盘改成了矩形的12.3英寸全液晶设计,之前是内嵌式;方向盘样式也是品牌最新家族式平底设计;12.8英寸中控屏位置上移,并从内嵌式改为悬浮式;相应的,空调出风口位置下移,且物理按键被取消。

  在标准版的基础上,领克03+车型还配备一体式的桶装座椅,大面积的翻毛皮材质以及外观同色的缝线处理,让整个座舱氛围更战斗。除此之外,领克品牌最新的Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统也不会缺席,总共包含25项智能驾驶辅助功能,达到L2级别。

  根据申报信息,新款领克03会继续搭载2.0T涡轮增压发动机,标准版使用的最大功率160kW(218Ps)的低功率Drive-E 2.0TD T4 Evo引擎,与之匹配的是7速双离合变速器;而03+会搭载最大功率为195kW(265马力)的Drive-E 2.0TD T5 Evo引擎,与之匹配的是爱信8AT变速器,同时四驱系统也不会缺席。

领克03 EM-F

  另外值得一提的是,新款领克03家族还会推出EM-F油电混动版本,也就是领克01 EM-F的动力系统,包含一台混动专用的1.5TD L3发动机,以及吉利最新研发的3DHT-Pro电驱模块,更强调燃油经济性。

  ●总结:

  仅从领克03+这台家族旗舰版来看,其动力性能确实依旧是同行的天花板水平,讲道理5.7s“破百”的成绩,绝不是光靠一台2.0T高功率发动机就能做到的,变速器、差速器、四驱系统、轮胎规格都不能掉链子,而这一点无疑是目前吉利星瑞2.0T、长安UNI-V 2.0T、领克02 H、乃至大众高尔夫GTI都没有的“待遇”。

  当然,领克03+的价格也达到了惊人的20万+,而包含本田思域、大众凌渡、奇瑞艾瑞泽8,以及即将推出的上汽MG 6在内,暂时都没有捅破这个天花板。毕竟,一分价钱一分货,没人比厂商更懂这背后的商业逻辑。

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