摘要：文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前，比亚迪旗下高端品牌仰望举办了技术场景沟通会，并对仰望U8所搭载的“易四方”四电机技术，以及年初发布会上颇受关注的“原地掉头”“应急浮水”等模式，结合实际使用场景进行了解读。“易四方”技术平台整...
文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 日前，比亚迪旗下高端品牌仰望举办了技术场景沟通会，并对仰望U8所搭载的“易四方”四电机技术，以及年初发布会上颇受关注的“原地掉头”“应急浮水”等模式，结合实际使用场景进行了解读。
“易四方”技术平台整体包含前后桥各两台驱动电机、“易四方”专用刀片电池以及中央控制器。驱动电机采用了扁线绕组，并配备直喷式转子油冷技术，单个电机的峰值功率为220-240千瓦，峰值扭矩则为320-420牛·米，最高转速可以达到20500转/分。按照官方说法，四台驱动电机组合在一起，可以获得超1100马力（810千瓦）的最大功率。
仰望全系车型标配800伏碳化硅电控
仰望全系车型均标配了800伏碳化硅电控，最高效率可达99.5%，除了支持纯电动，还支持混合动力，但至于仰望U8究竟是不是增程式混动，暂时并未明确指出。
易四方技术总监 陆国祥
从三个维度构建技术
比亚迪表示，“易四方”技术是一套完整的驱动架构，由比亚迪100%自主研发，从感知、控制、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行设计。
整车实现深度融合感知
在四个轮边电机的架构下，“易四方”技术平台可以对四个车轮进行单独控制，并结合摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，针对不同场景为四个轮边电机提供数据支持。
同时，依靠中央计算平台+预控控制架构，基于“易四方”技术平台打造的仰望U8可以实现实时互通感知信息和控制策略，并将决策反馈到四个轮边电机，并实现精准控制。例如当某一车轮出现爆胎时，车辆存在横摆失控的缝线，这时系统可以可以快速调整单轮电机扭矩，帮助车辆保持稳定性。即便是出现爆胎情况，官方也表示车辆最高安全行驶车速可以达到120公里/小时。
三大核心控制技术
应急浮水模式展示
对于仰望U8来说，或许话题性最高的当属在年初发布会上所展示的“应急浮水”功能了。当车辆不慎驶入深水路面时，车辆在水中可以通过电机的独立扭矩控制，获得短时间漂浮脱困的能力，实现漂浮、直线行驶、转向与掉头等功能。
核心部件具备IP68的防水等级
官方表示，仰望U8具备了整车IP68的核心部件防水等级，同时涉水深度也达到1米，但“应急浮水”模式突出的是“应急”二字，所以这只是一项“保命”能力，而非“挑战”项目，官方也反复强调不鼓励用户主动下水或进行任何娱乐及探险性行为。
年初发布会基于四电机和麦克纳姆轮实现的横向移动
仰望官方认为，仰望U8除了可以完成越野场景下的极限挑战，也需要有足够的能力解决用户日常出行所遇到的问题。同时，仰望官方也承认仰望U8在年初发布会上所展示的横向移动是依托于麦克纳姆轮实现的特殊操作，但也正是由于“易四方”所配备的四个轮边电机，才能让横向移动实现。
在高附着路面可实现原地掉头
而对于仰望U8来说，原地掉头才是核心功能亮点之一。车辆通过左右两侧车轮的反向转动，就可以完成原地掉头；同向转动的两侧车轮，也可以通过差异化扭矩输出，缩短转弯半径。而且，原地掉头和敏捷转向功能可以在柏油马路、环氧地坪等高附着城市道路上使用，就如同在沟通会上所展示的一样，在狭小空间内，通过原地掉头可以让停车变得更加简单。
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此次技术场景沟通会，官方还是主要展示仰望U8在“易四方”技术平台的加持下可以做什么，但用户更为关心的车辆配置、功能、辅助驾驶能力等信息，此次并未公布。而在4月18日开幕的上海车展上，官方或许会公布更多有关仰望U8的信息，懂车帝也将持续关注。
