摘要：今年1月，长城累计销量11.18万辆，同比下滑19.6%，开局不顺。要知道，2022年长城给自己定下了190万辆的销量目标，对比去年的128万辆，要增长超48.4%，由此可见其压力。而作为老对手的吉利，2022年的目标就稍显保守，定在了16...
今年1月，长城累计销量11.18万辆，同比下滑19.6%，开局不顺。要知道，2022年长城给自己定下了190万辆的销量目标，对比去年的128万辆，要增长超48.4%，由此可见其压力。
而作为老对手的吉利，2022年的目标就稍显保守，定在了165万辆。也就是说，一旦长城完成目标，将有很大机会赶超吉利。而长城的野心如此大，也并非没有道理，据疆哥了解，今年将是其产品大年，旗下六大品牌均有新车推出。
为了提高大家的阅读体验，咱们就不一一展开说明了，下面疆哥主要挑一些关注度高，或者有爆款潜质的来说。
哈弗品牌
作为长城最给力的单一品牌，哈弗去年活跃度相当高，推出了初恋、赤兔、神兽三大全新SUV，目前均有月销5千辆以上的水平，而今年的重头戏主要是哈弗酷狗。
哈弗初恋
哈弗赤兔
哈弗神兽
1.哈弗酷狗
看点：和大狗组成“双狗”组合
去年哈弗大狗豪取10万辆销量，表现可圈可点。而接下来又有一“狗”要来了，它就是酷狗。新车同样定位紧凑型SUV，但整体造型和大狗有所区分。
哈弗酷狗
哈弗大狗
新车的长宽高分别为4520/1875/1745mm，轴距为2710mm，整体尺寸比哈弗大狗要小一些。
哈弗酷狗
哈弗大狗
新车内饰和大狗也有明显区分，将采用中控连屏设计，并配备坦克300同款的档把。动力方面，新车申报了1.5T发动机，最大功率135kW，略大于大狗的124kW，预计也会匹配7挡双离合变速箱。
哈弗酷狗内饰谍照
哈弗大狗内饰
作为参考，哈弗大狗1.5T的指导价为11.99-14.29万，预计酷狗也会在这个范围附近。而大狗还有2.0T加持，酷狗后续或也会跟上，不知道大家有没有闻到“双狗”战略那味呢？
欧拉品牌
最近欧拉旗下的黑猫和白猫均“停止接单”，外界猜测或是跟提高品牌形象有关，因为这两款都是10万以下的。官方回应是由于电池等核心零部件原材料成本上涨，导致产品亏损；而且工厂产能积压，订车周期过长。而今年欧拉还将相继推出芭蕾猫、朋克猫和闪电猫，售价都将进一步拔高。
欧拉黑猫
欧拉白猫
2.欧拉芭蕾猫
看点：欧拉版“甲壳虫”
最先上市的会是芭蕾猫，相信大家也能看出，新车最大的特点就是借鉴了大众甲壳虫的风格。 其长宽高分别为4401/1867/1633mm，轴距2750mm，比定位小型的欧拉好猫更大。
内饰则是复古和科技相结合，动力方面，新车将会提供401km和500km两种续航，预计售价在15-20万左右，比好猫（指导价：10.39-16.09万）更贵。
3.欧拉朋克猫
看点：豪华复古内饰
朋克猫也是有大众甲壳虫的影子，不过相比于芭蕾猫，它最大的看点在于其拥有更豪华的内饰，看上去科技感和档次感都很不错。据悉，新车的尺寸将达到准B级，预计售价会在20万以上。
4.欧拉闪电猫
看点：欧拉版“帕拉梅拉”
闪电猫在工信部已经完成了申报，很多人看了都觉得有种 “保时捷帕拉梅拉”的既视感。新车的长/宽/高分别为4871/1862/1500mm，轴距2870mm，属于B级车。值得一提的是，新车高配还将会提供可升降式的后尾翼。
内饰可先参考概念车，至于动力，新车搭载了一台最大功率150kW的驱动电机，续航未知。估计又是一台20万级的车型。
概念车内饰
坦克品牌
坦克品牌的成功已无需多言，不过目前只有坦克300一款在售。而今年它还将迎来四大坦克新车车型，其中坦克700和坦克800消息还不多，这里主要挑坦克500和坦克400来说。
坦克300
坦克700
坦克800
5.坦克500
看点：3.0T+9AT
坦克500此前给出的预售价是33.5-39.5万，新车已经预热很长时间了，最大的亮点无疑是其动力，3.0T+9AT的高阶组合，其中发动机最大功率260kW，最大扭矩500N·m，媲美同级的BBA。至于变速箱，那可是中国第一台量产的纵置9AT。鉴于此前预售时反响不错，上市后爆款潜力大。
6.坦克400
看点：和坦克500形成双车战略
相比于坦克500定位“中大型豪华商务SUV”，坦克400的定位是“中大型机甲越野SUV”。目前新车已经曝光了外观专利图，画风和此前亮相的概念车保持一致。动力还未公布，预计会搭载与坦克500相同的3.0T+9AT，价格大概率也会去到30万以上。疆哥觉得，长城应该是想让它和坦克500形成双车战略。
魏牌
WEY（魏牌）作为长城的高端品牌，给人一种越混越差的感觉，很需要重整旗鼓。而今年它关注度最高的一款车型无疑是此前亮相的复古座驾——圆梦。
7.圆梦
看点：复古老爷车
新车最大的特点就是采用了与现有WEY家族完全不同的复古设计，很明显参考了上世纪很多老爷车的造型，甚至还有甲壳虫的味道。内饰也是充满了复古与科技感，动力还没消息，据说会搭载柠檬智能DHT系统，至于大家关心的价格，疆哥觉得20万级基本是没跑的了。
沙龙品牌
这是长城去年发布的高端智能电动车品牌，魏建军曾对外公布，沙龙品牌将冲击30万元以上市场。目前该品牌仅有一款车型——机甲龙。
8.机甲龙
看点：四颗激光雷达+续航超800km
新车此前给出的售价为48.8万，并全球限量101台，从这个价格和饥饿营销的策略来看，长城前期应该只是想先拔高品牌定位。新车虽然是一款电动车，但却采用偏向燃油车的机甲风格，整体设计很是非主流。
据悉，新车将搭载四颗激光雷达。动力则将搭载前后永磁电机，最大功率400kW，峰值扭矩750Nm，最快3.7s破百，CLTC工况下最大续航里程802km。
写在最后
回顾这两年，相信大家也能感受到，长城推新车的速度确实是快。此外，坦克、沙龙品牌也横空出世，据说还在筹备一个全新的轿车品牌，如此这般产品扩张，在自主品牌中可以说是数一数二的，也不禁让人想起当年奇瑞“多生孩子好打架”那套。
不过从目前的市场反应来看，大家对此还是比较宽容并支持的。在疆哥看来，这里有三个方面是值得我们思考的：
1、长城的营销手段确实很有长进，例如全网征名的车型命名，大狗、坦克、欧拉猫、初恋等，直接提高了新车的曝光度，以及大众的参与度；
2、设计风格上的百花齐放，从哈弗、到欧拉，再到坦克等，都有明显区别的风格，虽然带有争议，但是却符合当前多样化的审美需求；
3、伴随着新车和新品牌的推出，长城的核心技术也在跟进，柠檬、坦克和咖啡智能三大平台，加上柠檬混动、3.0TV6发动机、横置9DCT、纵置9AT等，有了这个地基，前面两点才能发挥出效果。
那么大家觉得长城现在走的路对不对呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的看法。
