摘要：在汽车市场中，紧凑型SUV之间的竞争是极为激烈的，即便是BBA也不例外。时隔多年，宝马X1终于迎来了新一代车型。同时，在电气化的大趋势下，宝马iX1纯电动版本也随之而来。两款新车有何特点呢？不妨一起来看看。全新宝马X1在外观上的改变是肉眼可...
在汽车市场中，紧凑型SUV之间的竞争是极为激烈的，即便是BBA也不例外。时隔多年，宝马X1终于迎来了新一代车型。同时，在电气化的大趋势下，宝马iX1纯电动版本也随之而来。两款新车有何特点呢？不妨一起来看看。
全新宝马X1在外观上的改变是肉眼可见的，车身线条更加锋利，车身轮廓更显动感。大灯灯组经过重新设计，LED日间行车灯采用了最新的家族样式。双肾前进气格栅自然不会缺席，格栅尺寸得到进一步放大，气势上更足。
此外，全新宝马X1将提供M运动套装车型可选，针对前包围、中网等外观细节采用黑化处理，整车的运动感表现更为出色。
车侧同样有着不少亮点，线条简洁且干练。车门把手采用了类似隐藏式的设计，风格与2系 Coupe、4系 Gran Coupe等车型相接近。车身尺寸方面，全新宝马X1相比老款车型有所增加，长宽高分别为4500/1845/1642mm，轴距2692mm。不过，未来亮相的国产宝马X1大概率还会进一步加长车身轴距，从而带来更宽敞的后排乘坐空间。
双色轮圈是全新的样式，造型时尚动感。在全新宝马X1上，可支持选装20英寸的轮圈，轮圈尺寸相比现款车型进一步放大。
车尾风格简约但不简单，棱角分明的尾部线条塑造出更强的力量感与肌肉感。尾灯同样采用全新的设计，灯腔内部经过熏黑处理，造型更加扁平，尾灯线条延伸至后翼子板处，让车尾轮廓看上去更加霸气。
宝马iX1
宝马iX1的整体外观设计与宝马X1大同小异，外观细节上，宝马iX1将采用封闭式的格栅，同时，在前/后包围、侧裙处增加了蓝色装饰条来体现出新能源车型的身份。
来到车内，全新宝马X1的内饰座舱焕然一新，双联屏布局是宝马最新的家族式设计语言，方向盘的样式实现更新，车厢内部的用料选材更加考究，给人的新鲜感十足。
10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控屏构成双联屏布局，屏幕的显示效果一流。中控屏搭载了宝马最新的iDrive 8车机系统，界面UI重新设计，导航、车联网、OTA升级、无线CarPlay等功能也都不会缺席，功能性上无须担心。
同时，全新宝马X1针对前排中央地台处进行了大幅调整，中央扶手采用类似悬浮式的布局，小巧的电子换挡拨杆省下了可观的车内空间，前排的储物空间更可观也更灵活，相比现款车型改善了不少。
宝马iX1的内饰设计和宝马X1保持高度一致，差异主要体现在仪表盘显示主题等细节上。值得一提的是，宝马联合知名电影配乐作曲家Hans Zimmer为宝马iX1开发了一些驱动音效，以带来更好的听觉体验。
宝马X1
全新宝马X1 xDrive23i搭载2.0T四缸涡轮增压发动机匹配48V轻混系统，最大功率为218马力，最大扭矩为360牛·米，官方0-100km/h加速7.1s；sDrive18i搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为136马力，最大扭矩为230牛·米，官方公布的0-100km/h加速9.2s。传动系统方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。
全新宝马X1插电式混合动力车型的电驱部件来自于第五代BMW eDrive技术，电动机采用后置布局，为后轮提供驱动力。参数方面，xDrive30e车型的综合最大功率为326马力（发动机功率为110kW，电动机功率为130kW）；xDrive25e车型的综合最大功率为245马力（发动机功率为100kW，电动机功率为80kW）。
全新宝马iX1 xDrive30将采用双电机动力布局，前后桥各有一个驱动电机，综合最大功率为313马力，最大扭矩为494牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为5.7s。电池方面，将配备容量为64.7kWh的电池组，根据实际工况可提供410至435公里左右的纯电续航里程。此外，新车将配备充电功率为130kW的快充系统，可在半小时内将电池电量从10%充电至80%。
写在最后：
全新宝马X1的改变足够彻底，从内到外都有着显著的升级之处，诚意十足。同时，宝马iX1的出现也进一步加快了宝马电气化的进程。据悉，全新宝马X1以及宝马iX1预计将于2022年10月开始投入海外市场，未来国产上市也就是时间的问题了，你是否期待呢？
