摘要：随着路特斯纳入吉利集团，该品牌也将借助吉利强大资源优势来加速产品布局，计划推出品牌国产化之后的第二款车型，新车内部代号Type 133，有望命名Envya。按照品牌每年一台的新车计划，该车也将在今年正式发布，因此随时间临近该车路试谍照再次遭...
随着路特斯纳入吉利集团，该品牌也将借助吉利强大资源优势来加速产品布局，计划推出品牌国产化之后的第二款车型，新车内部代号Type 133，有望命名Envya。
按照品牌每年一台的新车计划，该车也将在今年正式发布，因此随时间临近该车路试谍照再次遭到曝光。
从发布的路试谍照图片可以看出，新车基本延续路特斯家族最新设计语言，与首款车型Eletre一脉相承，由俯冲式前脸搭配分体式灯组，极具战斗气息，稍有不同的是，新车下方贯穿式进气口更为狭长，从而满足新车拥有更强的空气动力学来体现下压力。
车身侧面，Type 133同样延续Eletre车身造型，包括扁平的侧窗造型以及隐藏式门把手，不过因为新车定位轿跑系列，其尾部溜背造型更加倾斜，取消了车顶的扰流板，并将腰线设计得更加平缓，有效拉伸新车横向视觉效果。
作为参考，Eletre长宽高分别为5103/2019/1630毫米，轴距为3019毫米，定位中大型纯电SUV，预计Type 133尺寸接近，定位中大型纯电轿车。
尾部造型，Type 133似乎比路特斯Eletre更为复杂，细节变化将体现在灯组方面，因为新车提供支持电动升降尾翼，所以性能感更加强烈，并同样融入后进气口以拓宽新车宽度。
关于内饰消息当前仍然十分有限，从此前曝光谍照来看，新车将配备与Eletre一致的悬浮式中控屏以及双辐式方向盘，稍有变化的是中控扶手上的细节将采用居中设计。
后排方面，新车依旧采用2+2布局，且前后排均配备一体化运动座椅，运动感与高级感将得到延续。
考虑新车与Eletre都是基于吉利主打高性能运动的EPA架构打造，所以新车将采用与路特斯Eletre一样的动力系统，提供双电机的四驱布局。
参考Eletre数据，该车最大功率有612匹/918匹；纯电续航为650公里/560公里，其中四驱版0-100km/h加速2.95秒；更有消息称，未来新车有机会搭载三电机，0-100km/h加速将达到2秒出头。
由于当前市场上基于四门轿跑定位打造的高端车型已有不少，所以Type 133的竞争非常多，包括同属吉利集团的还有极星品牌的Polestar 5。
Polestar 5
保时捷Taycan
特斯拉Model S性能版
基于路特斯已有国产化的优势，参考路特斯Eletre售价为82.80-102.80万元，有预测新车将定价在70万元-75万元起售，这一对比现有纯电性能跑车，新车也将拥有不错的市场竞争力。
要想花着比入门级特斯拉Model S更低的价格，即可获得一款媲美超跑造型的四门轿跑，想必也是这类潜在客户的主要需求，但在品牌力上，路特斯仍需继续提升国内知名度。
