摘要：作者：阿东作为受众广泛，用户基数最大的125cc踏板车，该市场几乎被几家合资品牌牢牢占据，而豪爵，是唯一能与几大合资对抗的自主品牌。7月26号，豪爵官方发布了一条新款踏板车VX125预热视频，短短一天的时间，浏览次数便突破了9.7万，足以可...
作者：阿东
作为受众广泛，用户基数最大的125cc踏板车，该市场几乎被几家合资品牌牢牢占据，而豪爵，是唯一能与几大合资对抗的自主品牌。7月26号，豪爵官方发布了一条新款踏板车VX125预热视频，短短一天的时间，浏览次数便突破了9.7万，足以可见豪爵的影响力。
今天豪爵正式公布了VX125的价格，8490元（扶手版），8690元（尾箱版），8780元（扶手护杠版），8980元（尾箱护杠版）。它延续了AFR宽大的车体结构，并且其核心的动力部分依然采用的是同级领先的ESS超静音发动机。从外观设计和价格定位上，它更像是豪爵推出的一辆青春版踏板车，在很多预算有限的年轻用户面前，这款外观不俗，售价亲民，昵称为虎鲨的VX125，无疑是相当有吸引力的车型。
面对市面上种类繁多的同级车型，新上市的VX125又有哪些优势和亮点呢？
无论是踏板还是档车，豪爵旗下的产品在业内都有一个共用的认知，那便是优异的做工和精细的漆水，VX125采用了哑光质感的漆面，搭配上银色的金属质感浮标，进一步凸显视觉上的高级质感。
车头部分，VX125采用全新设计的未来之翼前大灯组，相比市面上千篇一律的前脸显然更具辨识度，整个车身的正侧面都运用了硬朗的线条来修饰，颇有机甲战斗风。
尾部采用了俯冲侧盖设计，再搭配上跃动感十足的尾灯，极具视觉冲击力。
VX125拥有同级车型中最大的骑乘和置物空间，它拥有ARF同样尺寸的1300mm的超长轴距，带来超越同级的舒适体验，同时680mm的长座垫，后座也会让载人更宽松。
别忽略了它的280mm加宽脚踏空间，在日常通勤之余，还能够放置米袋油桶等物品，实用性更强。VX125的座桶空间官方没有公布数据，不过它应该与AFR相差无几。
32L的原厂快拆尾箱，能轻松放置全盔，还可拆下当行李箱。最顶部的塑料装饰板，可以根据车身的颜色进行搭配，更符合年轻随心的律动之美。
可以注意到VX125同样采用了双储物盒的设计，并且为开放式的前置物箱，随行物品收纳更方便。
前置物箱左侧为汽车级饮料架，饮料架内部设有四根卡槽设计，让各种包装的饮品都能平稳安放。
右侧的置物空间比同级车都要大，可同时放置1瓶1.5L和1瓶750ML的矿泉水。
USB充电接口，采用了充电更快的5V2A规格，可以边导航、边充电，完美的适配现代都市人群的实际使用需求。中部则是可折叠的挂钩设计，方便实用。
对于一台125级别的车型来说，实用性就是检验产品优劣的重要参考，在细节方面，VX125配备了手动制动的按键，面对重庆这样的山城，可以说是非常实用的设计，有效防止溜车。
原厂碳钢护杠，防护性能更好，最重要的是与整车能够完美匹配，省去后期改装以及人工成本。
高湿抓防滑轮胎，采用了全新的配方，让驾驶者在雨天骑行更安全，同时也保证了一定的运动性能。
值得注意的是，VX125采用了前12、后10英寸的轮组设定，相比同级车型拥有更好的稳定性和通过性。
预载可调式的弹簧后减，可以根据用户的不同需要（不同的体重、是否载人载货），灵活调节减振软硬度。
聊完细节配置，那VX125到底适合什么样的用户群体呢？
在8千左右的预算内，想要一台拥有较高辨识度、车身宽大、骑乘舒适，更重要的是品控可靠的踏板车，VX125会是你值得考虑的优先选择。
