摘要：豪爵旗下150摩托车，有哪些比较值得考虑？豪爵作为通路车大哥大，在小排量车型方面整体的表现还是比较不错的，并且它旗下的相关车型也比较多，这就使得想选择豪爵150车型的小伙伴，在最终的选择上出现了一些纠结，所以本期我们就聊一聊，豪爵的哪些15...
豪爵作为通路车大哥大，在小排量车型方面整体的表现还是比较不错的，并且它旗下的相关车型也比较多，这就使得想选择豪爵150车型的小伙伴，在最终的选择上出现了一些纠结，所以本期我们就聊一聊，豪爵的哪些150车型更值得考虑？
目前豪爵的150摩托车主要分为跨骑车和踏板车两大类，其中的跨骑车占比会比较大一些，而踏板车只有两款分别是VR150E和UHR150，这两款车型中UHR150目前会更值得考虑，原因后面再聊。
豪爵的150跨骑摩托车会有二三十款，其中比较有代表性的主要有DK150，DR150，NK150s，GZS150这几款车型都是当下比较值得考虑的，我们可以简要了解一下。
第一款 DK150 目前售价9380左右
这是一款定位偏实用的跨骑摩托车，它在保留基本实用属性的同时，还在外观上有了明显的变化，会有一定的街车元素，能让其表现的比较大气漂亮，这是它不同意于低端车型的最主要区别。
动力方面，这款车所使用的是豪爵的TSR，这款发动机技术比较成熟，性能也比较均衡，只不过现在看来账面数据会逊色一些，它实际排量149cc，最大功率8.3KW，最大扭矩11.4N·m。
但因为稳定性不错所以在豪爵的老款车型中还是有一定优势的，再结合它外观上的表现，只要是干粗活的使用方向这款车就可以考虑。
第二款 DR150 目前售价12580-12880
如果说DK150和DF150只是有那么一点街车倾向，那么这款DR150则已经完全进化成了街车，它除了外形的设定更加运动，基础框架也出现了变化，比如DR150已经采用了前倒置减震器和后中央减震器，并且还将后轮胎加宽到了130，这使得它整车的骑行和操控有了更好的表现。
除此以外它的动力总成也换成了TSR的优化升级版，使其保证基本稳定性的同时，还有了动力数值上的明显变化和增强，它最大功率9.1KW，最大扭矩12.7N·m。所以更在意骑行感受DR150就更值得考虑。
第三款NK150s 目前售价12880
这是一款跨骑类车型中的细分车型，属于民用越野车，也是豪爵多款休闲属性车型中比较好玩的一款，与此同时也是豪爵150车型中第一个装配ABS的车型。
不过即便这款车表现得很有特点，但它更多就是一款小众车型，并不可能像前几款摩托车那样成为大众情人，所以选择这款车的前提条件一定是建立在，喜欢小排量玩乐车的基础之上的。
如果有这种想法NK150s就很值得考虑，因为这款车更符合小白摩友的骑行需求，在具备一定越野属性的同时，还不会表现的太过激进，也能够满足日常代步的用途。
第四款 GZS150 目前售价13580
这是一款优化升级版车型，它因为没有融入双通道ABS，所以车友们多多少少就有点怨言。但是客观来看升级后的GZS150在同级太子车中还是很有优势的。
首先，这款车的品质会更有保障。其次它的颜值也比较不错，虽然算不上是非常漂亮，但会比较耐看，会有一种久看不厌的感觉。
再者升级后的它有了一种脱胎换骨的表现，不仅动力增强了，而且配置也更丰富了，所以想选择一款各方面表现比较均衡的太子车GZS150就值得考虑。
第五款 UHR150 目前售价17680—18880
作为豪爵150车型中最有技术含量和配置表现的车型UHR150值得考虑的理由其实有很多，但归根结底主要还是这款车的用料比较厚道，做工也会比较细致，并且相比老款车型还会更能体现出整车的均衡性。
即便是在同级别的150踏板车中，UHR150也会有比较强的市场影响力，当然在吃瓜群众的眼里这款车一无是处，不过只要客观理性一点UHR150一定是2万内150踏板车中数一数二的车型，所以它就值得选择。
以上就是豪爵目前众多150摩托车中比较值得考虑的五款车型，从中我们可以看到它们有一个共性就是品质不错，其次在所属定位下，会尽可能的突出特点，所以认可它们的表现，这五款车就可以考虑。
