摘要：(图文/阿轩）就在前几天一个女大学生牵动着很多网友的心。在前天，已经失踪5天的女大学生被发现，在发现的时候已经没离开了我们，甚至连保护措施都没来得及打开。这个事情的发生，就引起了外界对于极限运动的猜测和质疑，极限运动真的就是那么危险？所以就...
(图文/阿轩）
就在前几天一个女大学生牵动着很多网友的心。在前天，已经失踪5天的女大学生被发现，在发现的时候已经没离开了我们，甚至连保护措施都没来得及打开。
这个事情的发生，就引起了外界对于极限运动的猜测和质疑，极限运动真的就是那么危险？
所以就有相关媒体的记者找到了我国最先创办极限运动机构的李良东和其他专业人员，就此事的发生表达一下自己的看法。
“一开始是高空跳伞衍生出了翼装飞行这个运动，有些爱好者就像实现人类能够在天空翱翔而穿上翼装，随后才慢慢的才有了低空翼装飞行这个形式”
根据专业机构介绍，主要是有两个原因造成翼装飞行具有非常大的危险：首先就速度很快；第二个就是飞行的环境非常的特殊。
“提到F1大家并不陌生，翼装飞行的速度可以达到160-到220公里每小时，堪称空中F1，只要出现一丁点的失误，后果就不堪设想。”
“如果要是在平原环境中飞行还是挺好的，但是要是在山林环境中，那这个飞行的危险性就成倍的增加。”
方泽体育是在九年之前就开始从事翼装飞行，随后一年就参加了世锦赛。该机构说到，山地是事故的多发地。
就连最专业的运动员们他们都出现过事故，他们的经验十分的丰富，但是其中有人就幸运的活了下来。
正是由于这个运动的难度和危险性都相当的高，那么举办方都会把工作做到最好。
“每个比赛都是会让WWL（职业联盟）去举办，只有这样才能确保提供最有效的保证，对于起跳地方选择也是非常的慎重。”
李良东说：“听天由命，就是要根据当时天气的天气来进行改变，有两个要考虑的因素风和雨。”
“在山地中，如果要是风力过大，飞行器在山地中会受到复杂气流的影响；虽然雨的影响比较小，但是因为山谷中的雨水会变成雾，要是这么看来就有不小的影响，如果能见度低，那还怎么飞？”
像这种极限运动，全球范围内的培训机构都应该有合格的证书、但是低空翼装飞行并没有在大众范围内广泛流行。
所以取得相应资格的机构更是非常的少，因为翼装飞行的危险系数很高，但是很多职业选手都不会拿自己生命去冒险。
就有专业人员表示：“我们要确保在这个运动中一点风险都要有。”
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