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钱江晚报.小时新闻记者 盛锐

今年以来，油价已经“十涨一跌”，95号汽油每升价格即将超过10元。6月28日，油价又将迎来调整窗口。这次油价是涨是跌，备受关注。

不少车主一面关心着油价的变化，一面忍不住看起了电瓶车，甚至有的人还下单买回了自行车，因为“合适距离的出行就不开车了，还能锻炼身体”。

】上下班来回30公里加油直喊肉痛，花1500元买了自行车每天骑行

家住乔司、在下沙上班的小言，最近就花了1500余元买了一辆自行车，“每天上下班来回30多公里，这油费噌噌往上涨，感觉肉痛啊。”

这几天，小言已经尝试着骑自行车上下班，“单程要1个小时，刚开始骑还是有点累的，多骑几天应该就好了。”不过，小言表示，这两天太阳有点大，比较晒，“为了躲避日头，我会在单位待到晚上八九点才下班，也是很有毅力了。”

小言说，买自行车花了1500元，换算下来也就是3箱油，“如果车子停着不开一个半月，就回本了。”

小言的工作岗位预计将要调动，大约是在明年初，到那时新办公地点离家不远，骑自行车差不多是15分钟，“那会儿估计真的可以每天骑车通勤了。”

】电瓶车最近卖得不错，三四千元的卖得最好

今天（6月22日）上午，小时新闻记者来到了杭州街头几家电瓶车和自行车店，了解目前的销售情况。

“最近生意不错，每天能卖七八辆车。”金色黎明小区附近雅迪专卖店，工作人员黄女士表示，受油价和618大促影响，买车的人多了不少，“比如今天早上，现在是10点多，已经卖出去两辆车了。”

黄女士说，以前也有不少人来看车，都觉得电瓶车更方便，但是一考虑到价格，又犹豫了，“现在油价上涨，对比一下，很多人就觉得电瓶车更适合通勤。店里卖的最好的是3000-4000元价位的电瓶车。”

此外，杭州目前正在进行超标车清退工作，黄女士店里也推出了以旧换新活动，“每天都会有来换新的，估计到年底，会有更多人来换车。”

黄女士还告诉小时新闻记者，对于每辆旧车都会根据车况进行补贴，“前几天一辆车补贴了1300元，相当于半价买了辆新车。”至于收进的旧车怎么处理，黄女士表示都是由厂家进行专业回收的。

】非标电瓶车将被强制淘汰，接下来要有的忙了

距雅迪专卖店不远，是一家绿源电动车专卖店。

“今年生意一般，到了六月份才回暖不少。”这家绿源电动车专卖店老板告诉小时新闻记者，随着疫情防控形势好转，尤其是油价不断上涨，来询问、下单的顾客最近多起来了。

老板已经在这附近开店4年，“现在每天能卖出三四辆车。”不过他估计，接下来要开始忙了，“到2023年1月非标电瓶车就要被强制淘汰了，越到年底，换车的人越多。”此外，不远处几个回迁小区即将回迁，老板估计到那时也能带动一大波客流。

】和去年同期相比，自行车销量翻番

在捷安特笕桥店，正有几位顾客在看车，他们都是附近住户。

“我是想买来骑着锻炼用。”李先生说，自己的预算在6000元左右，想买一辆好一点的山地车，“通勤也能顺便锻炼，不过更多时候还是考虑下班以后或者周末，专门出去骑一骑。”

店主小方告诉小时新闻记者，今年来买自行车的人多了许多，“和去年同期相比，我们的销量已经翻番了。”小方认为，自行车的销量是受到了各种因素影响，比如说实行常态化核酸查验后，很多人感到自行车的方便而为此来下单，“另外油价上涨也是一大因素，在我们店里最近因为这个原因来买车的顾客大概占比在10-20%。”

小方的店，是这一带唯一一家自行车店，“低端的自行车店现在基本已经销声匿迹了。”小方说，二三十年前自行车是大家出行、通勤的主要方式，近些年来，骑自行车更多是为了锻炼或者因为喜好，“我们这里入门款自行车基本都要2000-3000元，如果只是为了通勤，更多人会选择同价位的电瓶车。”

小方自己也有两辆自行车，一辆4万左右的山地车，一辆2万左右的公路车，“我们骑行爱好者有个200多人的微信群，每天都会有人组织骑行。”

今年以来，小方所在的微信群已经进了几十个新人，“新增的不少都是女生，基本都是年轻人。”

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