摘要：路特斯Elerre定位上是一款纯电动中大型SUV，外观上有不错的跑车风格，作为家族首款纯电车型倾注了很多心血，面向高端市场，走性能路线，一共有两款车型，顶配百公里加速只需要2.95秒就可以完成。厂商指导售价在82.8~102.8万之间，价格...
路特斯Elerre定位上是一款纯电动中大型SUV，外观上有不错的跑车风格，作为家族首款纯电车型倾注了很多心血，面向高端市场，走性能路线，一共有两款车型，顶配百公里加速只需要2.95秒就可以完成。厂商指导售价在82.8~102.8万之间，价格上不便宜，续航方面同样有两个标准，低配车型跑得更远一些，可以达到650公里续航，高配车型纯电续航在560公里，支持快充功能，0.33小时就能充到80%电量，下面就和大家来具体聊聊。
评测车型：2022款 Eletre R+
从外观上来看，脸部比较夸张，符合空气动力学设计，特别是下方进气口区域，搭配正反三角元素，看上去像是鲨鱼的牙齿。大灯组采用分体式设计，上方是日间行车灯，内部灯珠相对较多，下方是矩阵式LED大灯，穿透力十足，夜晚照射距离远，从功能上来看，拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、随动转向、高度调节以及延时关闭等功能。
从侧面去看，车顶和车身之间采用撞色设计，细节上则偏简约，没有过多的镀铬装饰，门把手采用隐藏式设计，使用弹出式的打开方案。底部轮毂比较夸张一些，花瓣式造型搭配红色刹车卡钳，尺寸达到22英寸。作为一款中大型SUV，本身是5座定位，所以车内空间不用担心，从具体车身尺寸来看，长宽高在5103×2019×1636毫米，车身轴距在3019毫米。
从车尾去看，机械感会比较突出一些，有种随时去战斗的跑车元素，上方有一个黑色尾翼，下方则是贯穿式灯组，有一定曲线感，灯带比较细长，灯带下方可以看到一排英文标识。作为一款大5座车型，后备厢空间倒是不小，本身支持电动后尾门和感应式后尾门功能，打开之后能轻松放下4~5个行李箱，常规容量在688L。
进入路特斯Eletre车内，配色上偏浅色，看上去挺舒服，用料上有豪华质感，以软性皮革材料为主。中控屏幕尺寸在15.6英寸，支持手机互联和车联网功能，上手并不复杂。往主驾驶位置去看，方向盘上窄下宽，采用真皮材料包裹，手感上比较细腻，支持电动调节，并且拥有记忆以及加热，全液晶仪表屏尺寸不小，在12.6英寸。并且车内拥有氛围灯功能，可以进行64色调节，头顶位置是一块全景天幕，虽然不可以开启，但通透性更加出彩，顶部的用料是麂皮材料，抚摸起来会更加有温度一些。
座椅则是运动风格，一体式设计在包裹感上拿捏出色，本身采用真皮+仿皮材料进行混搭，前排座椅功能齐全，拥有加热、通风、按摩等功能。作为一款5座车型，空间上一点不用担心，我自己在1米85，坐在后排，腿部空间同样在两拳以上。
写到最后，顶配车型动力足够强悍，搭配前后双电机组合，电动机总功率在675kW，电动机总扭矩在985N·m，爆发力足够强，这也是为什么百公里加速能做到2.95秒的原因。而在悬架上，选择搭配前后双多连杆式独立悬挂组合，在市面上同样比较少见，而从辅助驾驶系统来看，拥有360全景影像以及全速自适应巡航系统。对于这样一台百万级的纯电动SUV，你有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
